Welke apps en tools gebruik je om motorroutes te plannen?

Mijn nummer één is de **TomTom Routeplanner** (MyDrive). Je kunt er heel precies routes tekenen, omwegen toevoegen en GPX-bestanden importeren. Daarnaast gebruik ik **alpen-paesse.ch** en **Bormio.eu** om te checken welke bergpassen open zijn. Voor hotels blijft Booking.com mijn favoriet door de flexibiliteit.

Waar let je op bij het boeken van hotels tijdens een motorvakantie?

Drie dingen zijn voor mij cruciaal: **privéparking**, **ontbijt inbegrepen** en **gratis annuleren**. Die combinatie geeft de meeste rust, vooral omdat weer en routes altijd kunnen veranderen.

Hoeveel kilometer kan je realistisch per dag rijden?

Dat hangt af van je ervaring en het type wegen, maar voor mij is **500 km snelweg** het maximum. Op secundaire wegen ligt dat veel lager: 250–300 km is vaak al meer dan genoeg voor een ontspannen dag.

Hoe kies je tussen knaldagen en scenic days?

Eigenlijk doe ik knaldagen vooral in het begin van de reis en op het einde, om de eerste 500 kilometers zo snel mogelijk te overbruggen. Dit zijn vaak routes die je al veel hebt gezien of die puur als nut hebben om je snel naar mooiere plaatsen te brengen. En op het einde zijn de knaldagen om snel weer thuis te geraken. Eens ik in de fijne gebieden ben, doe ik uiteraard vooral nog scenic routes.

Hoe ver vooruit plan je hotels en routes?

Ik ben zelf een enorme planner, alles moet vast gelegd zijn dat ik met een gerust hart kan vertrekken. Routes en hotels plan ik vaak al maanden op voorhand, gemakkelijk een half jaar op voorhand. Maar hotels dus steeds met de optie om tot bijna de dag zelf gratis te kunnen wijzigen of annuleren. Zo kan ik nog schuiven wanneer het weer verandert of ik onderweg ideeën krijg.

Hoe ik mijn volgende motorreis plan: routes, hotels en voorbereiding

Lees meer

Laptop met motorroute, kop koffie en motorhandschoenen

9/9/2025

De dagen worden korter en de avonden kouder. Voor veel motorrijders betekent dat de winterstop, maar voor mij is dit het begin van iets nieuws: plannen maken voor de komende zomer. De voorbije vakantie deden we iets totaal anders (met het vliegtuig), maar volgend jaar wil ik absoluut weer een motorreis maken. Deze keer niet meer solo: mijn partner haalt zijn A-rijbewijs, wat betekent dat we straks samen kunnen gaan.

Voor mij begint het avontuur al bij het uitstippelen. Nieuwe bestemmingen zoeken, een dagverdeling maken, routes tekenen en hotels uitkiezen. Het is tijdrovend, maar ik geniet er minstens even hard van als van de reis zelf. Terwijl ik aan het plannen ben, voel ik me al een beetje onderweg.

Bestemmingen die we overwegen

Onze wishlist voor 2025 ziet er zo uit:

Zwitserland: klassiekers zoals Grimsel, Furka en Susten pas
Kroatië: een stuk verder, maar spectaculaire kustwegen
Slovenië: compact, groen en bochtig

Kroatië en Slovenië liggen een stuk verder. Of we dan met een aanhangwagen dichter bij het startpunt rijden of gewoon langere dagen plannen, bekijken we nog. Beide opties liggen open en hebben hun voordeel.

Dag per dag plannen

Na twee soloreizen heb ik één gouden regel ingevoerd: 500 km per dag is mijn absolute maximum. En dan bedoel ik ook op de snelweg. Motorrijden is zoveel intensiever dan autorijden: na 500 km ben je fysiek én mentaal op.

Daarom mix ik 'knaldagen' (snelweg, kilometers maken) met 'scenic days' (rustig, bochtig en meer genieten). Zo blijft het leuk en haalbaar.

Routes uitstippelen

Inspiratie haal ik uit blogs, YouTube en motorblogs, maar het echte werk gebeurt in TomTom MyDrive. Daar teken ik mijn volledige route zelf uit:

start- en eindpunten,
scenic routes,
timing richting hotels,
GPX-bestanden van passen die ik online vind.

Het vraagt tijd en geduld, maar net daardoor ga je veel minder stress hebben tijdens het rijden

Overnachtingen: veilig, simpel en flexibel

Privéparking: voor veiligheid & gemoedsrust
Ontbijt inbegrepen: met een volle maag kunnen vertrekken
Gratis annuleren: essentieel bij slecht weer of routewijzigingen

Ik boek bijna altijd via Booking.com. En dat is geen reclame die ik maak, maar gewoon uit eigen positieve ervaring. Flexibiliteit is cruciaal tijdens motorreizen. Soms is het weer slecht, soms ben je moe, soms wil je een extra bergpas meepikken. Dan is kunnen schuiven met je overnachting een verademing.

De winter voelt niet als het einde van het motorseizoen, maar als het stille begin van een nieuw avontuur. Terwijl de regen tegen het raam tikt, groeit er een reis waar we straks volop van gaan genieten.

Safe travels,

Cara van BikingWithC

Handig om te weten tijdens het plannen

Check pasopeningen: veel Alpenpassen openen pas tussen mei en juli. Websites zoals alpen-paesse.ch zijn onmisbaar.
Hou marge in je planning: weer, vermoeidheid of onverwachte stops kunnen je timing veranderen.
Plan max. 4–6 uur effectieve rijtijd per dag: met pauzes kom je dan aan een relaxte 7–9 uur onderweg.
Boek hotels met gratis annulatie: routes kunnen wijzigen door regen of gesloten passen.
Download routes offline: gsm-dekking in berggebieden is niet altijd betrouwbaar.

Alle antwoorden die je zoekt

Mijn nummer één is de **TomTom Routeplanner** (MyDrive). Je kunt er heel precies routes tekenen, omwegen toevoegen en GPX-bestanden importeren. Daarnaast gebruik ik **alpen-paesse.ch** en **Bormio.eu** om te checken welke bergpassen open zijn. Voor hotels blijft Booking.com mijn favoriet door de flexibiliteit.
Drie dingen zijn voor mij cruciaal: **privéparking**, **ontbijt inbegrepen** en **gratis annuleren**. Die combinatie geeft de meeste rust, vooral omdat weer en routes altijd kunnen veranderen.
Dat hangt af van je ervaring en het type wegen, maar voor mij is **500 km snelweg** het maximum. Op secundaire wegen ligt dat veel lager: 250–300 km is vaak al meer dan genoeg voor een ontspannen dag.
Eigenlijk doe ik knaldagen vooral in het begin van de reis en op het einde, om de eerste 500 kilometers zo snel mogelijk te overbruggen. Dit zijn vaak routes die je al veel hebt gezien of die puur als nut hebben om je snel naar mooiere plaatsen te brengen. En op het einde zijn de knaldagen om snel weer thuis te geraken. Eens ik in de fijne gebieden ben, doe ik uiteraard vooral nog scenic routes.
Ik ben zelf een enorme planner, alles moet vast gelegd zijn dat ik met een gerust hart kan vertrekken. Routes en hotels plan ik vaak al maanden op voorhand, gemakkelijk een half jaar op voorhand. Maar hotels dus steeds met de optie om tot bijna de dag zelf gratis te kunnen wijzigen of annuleren. Zo kan ik nog schuiven wanneer het weer verandert of ik onderweg ideeën krijg.

Over de auteur

Cara Roggemans, oprichter van BikingWithC, motorliefhebber en verliefd op reizen. Ik heb ondertussen twee soloreizen op de motor achter de rug, ontelbaar veel korte trips en dagritten door onder andere België, Nederland, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Italië. Hier deel ik eerlijke ervaringen, tips en verhalen vanop de motor. Alles wat je leest is gebaseerd op mijn eigen ervaringen en avonturen onderweg.

Sommige links op deze website zijn affiliate links. Hierbij ontvang ik een kleine commissie zonder extra kost voor jou. De aanbevelingen die ik geef zijn altijd gebaseerd op mijn eigen ervaring of na grondig onderzoek.