Maar voor je vertrekt, zijn er een paar belangrijke dingen om rekening mee te houden. Niet alle bergpassen zijn open, het weer is onvoorspelbaar en de planning bepaalt voor een groot deel je rijplezier. Hieronder vind je mijn belangrijkste tips en voorbereidingen voor een geslaagde zomerse motortrip.
Zomer betekent niet dat alle bergpassen open zijn
Hoewel de zomer officieel start op 21 juni, houden de bergen zich niet altijd aan die datum. Sommige passen gaan pas laat open, zeker als het een sneeuwrijke winter was. Gelukkig zijn er enkele betrouwbare bronnen:
alpen-paesse.ch: actuele openingsinfo in Zwitserland
bormio.eu: voor Stelvio, Gavia, Umbrail en omgeving
cols-cyclisme.com: lijst van open passen in Frankrijk
Je route plannen: voorbereiden maar flexibel blijven
Een strakke planning op papier ziet er altijd perfect uit. Maar in de bergen kan alles last-minute veranderen. Denk aan steenval, wegwerken, slechte weersvoorspellingen of evenementen zoals de Tour de France.
Daarom plan ik altijd ‘flexibel vast’: een duidelijke route, maar met ruimte om te schuiven.
Waar ik altijd rekening mee houd:
- een plan B (en zelfs een plan C),
- buffertijd per dag, zeker bij langere bergdagen,
- opties om een bergpas te vermijden als het te druk, nat of gevaarlijk is,
- voldoende pauzes: bergwegen vragen meer energie en focus dan vlakke ritten.
Welke vignetten heb je nodig?
Oostenrijk: verplicht op snelwegen, digitaal aanvragen via Asfinag
Zwitserland: verplicht op snelwegen, digitaal verkrijgbaar als e-vignet
Frankrijk: Crit’Air milieusticker verplicht in lage-emissiezones, ruim op tijd aanvragen
Rijden in de zomer: onderschat de hitte niet
Veel motorrijders focussen op koude en regen, maar hitte is minstens even uitdagend. En zeker als je zoals in de bergen te maken krijgt met enorme temperatuursverschillen. Ik heb tijdens mijn trip in de zomer op toppen vaak tegen het nulpunt gezeten, terwijl het beneden een 20 graden kan zijn!
Waar je rekening mee moet houden:
- Stop regelmatig om water te drinken, in berglucht droog je veel sneller uit
- Investeer in geventileerde kledij (maar mét bescherming natuurlijk!),
- Werk met laagjes in je kledij zodat je nog makkelijk kan wisselen indien nodig
Veilig en comfortabel bergbochten rijden
Bergpassen rijden is geweldig, maar het vraagt techniek. Zeker in landen zoals Italië of Zwitserland, waar haarspeldbochten soms steil, krap en druk kunnen zijn. Een paar basisprincipes maken een wereld van verschil in hoe ontspannen en veilig je beneden komt.
Een paar tips om veilig en comfortabel bergbochten te rijden:
Kijk ver door de bocht: Hoe verder je blik, hoe vloeiender je motor stuurt. Vaak zie je rijders te dicht bij hun voorband kijken, waardoor de motor onrustig wordt. Kijk naar waar je naartoe wilt, niet naar wat vlak voor je wiel gebeurt.
Rem vóór de bocht, nooit ín de bocht: Doe al je remwerk terwijl je motor nog recht staat. In een bocht zelf vertrouw je op je snelheid + hellingshoek. Remmen met de voorrem in de bocht kan je motor uit balans halen. Bergpassen hebben vaak wisselende grip door steentjes, water of schaduwstukken. Dus: rem op tijd, laat de motor rollen door de bocht.
Kies de buitenlijn voor meer overzicht: Zeker in haarspeldbochten (zoals op de Stelvio of Gavia) geeft de buitenkant van de weg je het beste zicht op tegenliggers én op wat er na de bocht komt. Buiten → insturen → naar binnen toe werken werkt het veiligst in smalle haarspelden
Respecteer je eigen tempo: Laat snellere rijders passeren en voel je nooit opgejaagd. In de bergen is ‘te snel’ veel sneller gebeurd dan je denkt. Een ontspannen rit geeft je meer veiligheid én veel meer plezier.
Geniet onderweg en laat me zeker weten welke passen jij al gereden hebt deze zomer. Ik vind het heerlijk om jullie avonturen mee te volgen!
Safe travels,
Cara van BikingWithC
